¿Cómo llegar a ser piloto de aerolínea? (Segunda Parte)

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Ya sabemos que estudiar aviación es un verdadero reto tanto por lo económico como por lo emocionante que es; claro, la pregunta que muchos se hacen desde la secundaria es "¿Dónde se estudia para ser piloto?" y esa pregunta es más que válida porque las escuelas o academias de aviación normalmente no pautan en medios de comunicación masiva, o no tienen estrategias de mercadeo tradicionales y entonces cada uno es responsable de investigar cómo y dónde se estudia.

Aquí es dónde se pone interesante, en el punto donde usted descubre que en el aeropuerto local están las escuelas de aviación y algunas incluso tienen presencia en redes sociales o páginas web.

Muchas veces recomendamos hacer primero una llamada telefónica a las escuelas para verificar el horario de atención al futuro alumno, sin embargo los departamentos administrativos normalmente tienen un horario regular como cualquier empresa.

En el caso nuestro puede contactarnos de Lunes a Sábado de 8am a 4pm.

Siempre es conveniente solicitar primeramente la información de la carrera por email, debido a que así usted puede hacerse un panorama de las características del curso, costos, cantidad de horas, tipos de aeronaves y otras curiosidades.

¿En aviación se dan títulos o licencias?

Debemos aclarar, que en la profesión de piloto comercial de avión, su carta de presentación ante las aerolíneas no es un título con un nombre muy elaborado, sino mas bien su licencia de piloto comercial con las habilitaciones correspondientes y su bitácora de vuelo, de hecho, las empresas de aviación basan su contratación en primera instancia y por obligación legal en el tipo de licencia de piloto y sus habilitaciones de tipo.

Una licencia de piloto tiene el mismo concepto de una licencia para conducir un vehículo, solo que en este caso es para operar una aeronave. Para que el gobierno le otorgue una de estas, debe cumplir con una serie de requerimientos teóricos/prácticos.

Usted puede obtener una licencia para volar solo por recreación, o bien una licencia para trabajar; y cualquiera de las anteriores pueden ser utilizadas para el vuelo VFR o vuelo IFR. (los tipos de licencias se discutirán en próximos post). 

Con lo anterior en mente, le recomendamos que no se concentre en el nombre del título de graduación que le ofrece alguna escuela, porque las licencias de piloto no las emiten las escuelas; la emite la autoridad aeronáutica civil de cada país. 

Esta entidad aeronáutica lo que requiere para ello es un documento o un formulario por parte de una escuela certificada de aviación que verifique que usted ha estado sujeto a un entrenamiento teórico según las normas internacionales de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional).

Hablemos del curso teórico.

Si usted planea ser piloto tenga presente que antes de volar, y recibir lecciones en el avión debe cumplir con un curso teórico. 

Sin embargo, todas las escuelas de aviación imparten el mismo tipo curso teórico de aviación, se ven las mismas materias, el orden o el nombre es lo que puede variar, pero son los mismos temas y se evalúan de la misma manera, ¿Por que?.... porque todas las escuelas certificadas se rigen bajo normas estandarizadas y reguladas por la autoridad aeronáutica correspondiente..

Un curso teórico va a durar de forma diferente según la finalidad, puede ser que dure 6 meses a 9 meses, incluso hasta 1 año. Durante este período usted está con un horario determinado y se traslada al aeropuerto para  recibir lecciones teóricas los días y horas que la escuela ofrezca. En el caso de la empresa E-Fly Academy este curso teórico usted lo hace por Internet mediante las herramientas que la empresa ofrece para que no tenga que viajar hasta el aeropuerto o que no tenga un horario fijo y estricto.

Entonces.... si el nombre del título no es lo que me consigue un trabajo como piloto y si todas las escuelas imparten la misma materia bajo los mismos estándares legales...¿dónde están las diferencias entre una escuela y otra?

La respuesta a esta pregunta la veremos en próximos contenidos para así continuar explorando el proceso para llegar a ser un piloto comercial.

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